四驱传奇 奥迪quattro四驱技术进化史

　　杯形柔轮背锥角背锥齿轮itb8888通发官网泵轮转矩被密封介质背锥itb8888通发官网背锥距背锥齿廓如今谁是最大的豪华四驱车生产厂商？是路虎吗？嗯这个品牌在去年共生产了38万辆豪华SUV，已经非常可观；但是，可能大家没有想到的是，这个数字可能仅为第一名的一半好了，我不在这里卖关如今世界最大的豪华四驱车生产厂是奥迪。

　　2014年7月11日，在因戈尔施塔特的奥迪生产线上驶出的一部灰色的SQ5被赋予了特殊的意义这是奥迪生产的第600万部带有quattro标识的汽车。如今，从奥迪世界各地生产线上驶下的车型中，有超过44%的带有quattro标识，这就意味着去年奥迪生产了将近76万辆四驱车型。

　　自从1980年第一部Ur-Quattro亮相以来，quattro这个意大利词汇几乎就成了奥迪另外一个标志。那么itb8888通发官网，今天我们就来探讨一下，这个quattro标识的背后究竟包括了哪些独特的技术。

　　相信很多人或多或少地听说过这个故事：1977年的一次冬季测试中，时任奥迪技术总监的费迪南德皮耶希（是的，他就是费迪南保时捷的孙子，大众帝国的缔造者）被大众lltis在冰雪路面上的表现所折服，也因此给他带来了灵感，决定打造一款采用四驱技术的运动型轿车。

　　不管这个故事有多么的戏剧性，皮耶希的工作效率显然令人敬佩：仅过了两年，在1980年的日内瓦车展上，奥迪展台上便展示出了一款造型流畅的2+2双门四驱跑车这便是大名鼎鼎的Quattro。毫无疑问，它是当年日内瓦车展上最闪耀的明星。

　　Quattro是世界上第一款装备了全时四驱系统的跑车itb8888通发官网。它的四驱系统设计理念同lltis如出一辙：没有笨重的分动箱和单独向前轴输送动力的传动轴，整个全时四驱系统被设计得十分紧凑。

　　这其中的奥秘在于奥迪创造性地使用了一个直径为263mm的空心传动轴，并在其中集成了另外一个传动轴（同如今的双离合变速器传动原理类似），这样两个轴集成在了一个轴的空间内，并实现了不同的传动方向。

　　这套系统采用了中央锥齿轮差速器（同普通的轮间差速器一样），将动力平均传递给前后轴。在车辆转弯时，前轴的转速要比后轴快，因此通过差速器可以在实现转速差的同时保持动力输出。关于差速器的工作原理，欢迎点击以下视频itb8888通发官网。（这部视频由美国人拍摄于1937年）

　　值得注意的是，如果使用开放式差速器，车辆在湿滑路面可能导致车辆困住（因为开放式差速器会把动力输送至转速更快的车轮，而不是最需要牵引力的车轮），因此奥迪还特意为Ur-Quattro装备了中央差速锁和后差速锁，这意味着在四驱结构上，Ur-Quattro的这套系统已经媲美专业越野车了。只要后轮有一条轮胎有附着力，就可能令车辆脱困。

　　这套四驱系统令Ur-Quattro有着非同一般的性能，令它成为拉力赛场上一个难以击败的选手，也让这款车一直生产到1991年。它的诞生，也让quattro四驱系统一炮打响，这套独特的四驱系统也被称为第一代quattro系统。

　　作为“7系轿跑中国队”的闪耀新星，星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13.99万，同时，风行星海S7也为下订车主准备了豪华的大礼包。

　　目前MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外市场上市开售，新车海外市场起售价为45,200美元（约为33万人民币），并计划将于今年三季度末期开启交付工作（预计为9月），相比海外市场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。同时新车也有望在今年年底前或2025年导入国内市场销售。

　　日前据海外媒体透露，路虎全新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售itb8888通发官网，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在接受采访时表示，路虎揽胜电动车的销量已超过40,000辆（去年2月品牌宣布该车型的订单量已达16,000台，去年6月的预订量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。

　　目前现代新款伊兰特车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供消费者选购，其市场起售价迎来小幅上调。同时国产新款伊兰特车型，也有望在今年9月或四季度同步推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸、本田思域等车型。

　　日前据意大利政府指责，Stellantis没有按照预期在其计划中优先考虑意大利地区；据悉其主要焦点在于，Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂，其中包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒：集团需做出积极回应，否则他们就将得不到承诺的公共补贴。